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花東實名制車票原訂7日開賣，但因電腦主機問題，延至昨天上午6時賣票，但仍有許多花蓮人買不到車票。有網友在臉書社團抱怨，才開賣不到1分鐘，就沒有票了，更有人嘲諷「好像在搶五月天或蘇打綠的演唱會票，競爭激烈」。
台鐵表示，2232個座位，大約10分鐘就賣完，民眾訂票未取的車票將在明天釋出，沒買到票的民眾可以在10日凌晨上網查詢，或到車站詢問是否有剩餘車票獨家。
台鐵推出花東實名制車票，只要憑身份證U、V開頭字號，就能買實名制班次車票，這次還擴及105年8月1日以前設籍花東縣民，仍是一票難求。
有網友說，為了搶到中秋連假車票，用了2台電腦、2隻手機和1台平板網路買票，卻只有1台電腦中選；更有人表示，乾脆騎機車從北部回花蓮，「騎個5小時就到了，自己開車或騎車比較實在」；還有網友苦中作樂，引用時下流行用語，「假的，都是假的」。
台鐵指出，訂好實名制車票民眾，請記得備齊身分證明文件，2天內（含當日與次日）到台鐵各售票站取票，不開放網路付款、超商、郵局及對號列車自動售票機取票，逾期未取票者，視同放棄。
台鐵也提醒乘客，台鐵人員在車上驗票時，針對未攜帶身分證明文件，或所持證件號碼與車票不符者，將視作「無票旅客」處理，補票並加收「50%票價」。
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工商時報【本報訊】
利特樂職場政策研究機構（Littler Workplace Policy Institute）一篇報告表示：「機器人是全球成長最快的產業，在未來十年，可望成為規模『最大』的產業。」除了對使用者友善的機器人介面之外，機器人的靈敏度與行動力出現了指數型的進步。在新一代感應器與促動機的加持之下，並且藉由近似無限運算與人工智慧的驅動，機器人領域出現了寒武紀大爆發（Cambrian explosion）。
舉例來說，飛思妥（Festo）就做出了可如鳥兒般飛翔的機器人，另一家公司波士頓動力（Boston Dynamics）目前製造的機器人，則會登高、爬行、跳躍與單腳蹬，同時還可負重，其中有些可承載超過100公斤。
原本相對緩慢的進度（由大學實驗室負責執行、政府提供資金），在2013年底有了量子躍進，因為當時亞馬遜宣布要投入無人機的業務，谷歌也宣布收購八家機器人公司。賽局出現了武林高手，未來的發展將一日千里。
這種種趨勢所引發的改變，也相當驚人。機器人不會組工會，也不會遲到、不用午休。2013年，牛津大學馬丁學院（Oxford Martin School）在一份報告中總結，美國有45％的職務屬於高風險群，在未來二十年內，很可能被電腦（人工智慧與機器人）搶走飯碗。不論結果是好或壞，這股趨勢在全球都顯而易見。在中國，製造蘋果iPhone手機的電子製造商富士康，2013年登上了新聞版面，當時的觸發點是因為手機需求飆高趕工而引發勞資衝突，並且爆出工作環境惡劣，甚至還有勞工暴動與自殺事件。在這些報導之後，富士康總裁郭台銘表示，他打算在未來三年內，用機器人取代百萬名勞工。
除了取代藍領勞動力，在未來三到五年內，機器人也會攻進更廣泛的其他領域。貝瑞博士表示：「我們目前已經看到的是，遠端臨場機器人（telepresence robot）把我們的眼睛、耳朵、手臂與雙腿，帶到研討會和會議上。自動駕駛汽車其實也是機器人，將會開始載著人們跑來跑去，提供訊息和服務。未來十年內，機器人將會進入醫療保健產業，取代醫師執行例行性手術，也取代護理師從事老人照護。
如果我是一位期望創造出絕大價值的指數型創業家，我會去找人類做起來最不愉快的那些工作，有鑑於全球非技術性勞動市場價值好幾兆美元，我會說這是一個大好機會。」
（摘自本書內文）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國大陸北斗衛星導航系統研發人員26日向港媒說，北斗衛星4年後可向全球提供服務。圖為正在香港展出的北斗衛星組網模型。中央社記者張謙香港攝105年9月26日
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